BYD todavía utilizará la tecnología de Nvidia para optimizar las fábricas y su prisión de suministro, así como para desarrollar salas de exposición virtuales, dijo el vicepresidente de automovilismo de Nvidia, Danny Shapiro, durante una conferencia telefónica.
«Drive Thor entrará en (los vehículos de) BYD el próximo año», dijo Shapiro.
Las automotrices chinas BYD, Xpeng y la marca Hyper de GAC Aion se encuentran entre varios fabricantes y desarrolladores que anunciaron colaboraciones con Nvidia el lunes, como parte de la conferencia de desarrolladores GTC del fabricante de chips en San José, California.
Las automotrices chinas Zeekr, una dispositivo de Geely, y Li Utilitario habían dicho anteriormente que utilizarían la tecnología Drive Thor de Nvidia.
Las marcas de autos chinos están recurriendo a Nvidia porque utilizan tecnología vanguardia para compensar lo que actualmente les error en registro de marca mundial.
BYD y sus rivales están intentando expandir las ventas en Europa, el Sudeste Oriental y otros mercados fuera de China, mientras compiten con Tesla y otras marcas de vehículos occidentales establecidas en su mercado particular.
«Hay un número enorme de fabricantes chinos de automóviles», afirmó Shapiro. «Tienen muchos incentivos para innovar, mucha regulación que es propicio» al expansión de niveles crecientes de conducción automatizada.
Entre otras nuevas asociaciones automotrices e industriales anunciadas por Nvidia el lunes se encuentra una colaboración con la empresa de software estadounidense Cerence para adaptar sistemas de inteligencia químico con modelos de jerigonza para la informática en los vehículos, dijo Shapiro.
El fabricante chino de ordenadores Lenovo todavía está colaborando con Nvidia en la implementación de modelos de jerigonza a gran escalera, dijo Nvidia.
Creditos a Reuters
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