El coste pequeño del kilometraje se duplicó en 2022 pasando de los 0,02 euros por kilómetro en 2021 a los 0,04 euros, mientras que el mayor alcanzó los 3 euros, según se desprende del «IX Mensaje del Kilometraje 2023» pulido por Emburse Captio tras el descomposición de más de un millón de tiques de viajeros de negocios.
La novena tiraje del crónica refleja una reverso a la normalidad, con datos que recuperan títulos anteriores a la pandemia. Así, el promedio del precio del kilometraje se mantuvo en 0,25 euros (frente al mayor de 0,33 euros de 2016), aunque el 62% de las empresas españolas fija el promedio del precio del kilometraje en una franja de entre 0,21 y 0,40 euros.
Junto a destacar además el aumento significativo de las empresas que pagan más de 0,3 euros el kilómetro, creciendo del 24% de 2021 al 31% en 2022. Esta subida es importante teniendo en cuenta el aumento del precio de los carburantes. Quizá por esa misma razón, un 7% de las empresas paga el kilometraje por debajo de 0,1 euros.
«Hay que tener en cuenta que en el interior de una misma empresa puede sobrevenir diferencia en el precio del kilometraje por factores como la caducidad de los trabajadores o su responsabilidad en el interior de la compañía. Los gastos relacionados con el kilometraje son de los más importantes para las empresas, por lo que es vivo que dispongan de soluciones que les ayuden a diligenciar mejor los gastos de delirio ofreciendo digitalización, automatización y, en definitiva, eficiencia», señaló el director de ventas de Iberia en Emburse Captio, Jordi Sala.
Las pequeñas y medianas empresas viajan más
Según los datos analizados en el crónica, aunque el trayecto medio por trabajador ha bajado hasta los 101 kilómetros, las pequeñas empresas hacen más kilómetros por delirio (154 km) que las medianas (118 km) y las grandes (84 km), una tendencia que se mantiene respecto a los abriles anteriores. Los viajes promedio volvieron a niveles similares a los abriles pre-Covid-19 en empresas pequeñas, pero en medianas y grandes, a un nivel de un 20% y un 15% inferior, respectivamente, lo que refleja un aumento del teletrabajo en estas compañías.
Así, las empresas más pequeñas acumulan anciano número de viajes por heredero: 33 viajes en 2022, es afirmar, 2,75 viajes por mes. En las más grandes disminuye hasta 26 (2,17 por mes), lo que significa un 21% menos. En total, cada heredero de una empresa pequeña viaja más del doble (2,19) que un heredero de empresa conspicuo y realiza 227 kilómetros más de media al mes.
Tras analizar los datos de la muestra, Emburse Captio ha creado un ranking de los sectores que mejor pagan el kilometraje: finanzas, salubridad y presencia social y mayorista son los que mejor han pagado el kilometraje en 2022 desbancando del podio a los sectores de la industria, la inmobiliaria y el turismo.
Por extremo, el crónica revela cómo las restricciones de movilidad por la cambio Omicron influyeron en la fluctuación y movilidad de los desplazamientos y viajes a lo amplio del año, siendo los meses de septiembre, octubre y noviembre los que registraron un anciano número de desplazamientos de los trabajadores.
Creditos a: Anna Esar
