Las empresas del sector del transporte de mercancías por carretera han registrado un decaída de su aventura de crédito a causa de todas las subidas de costes que han tenido que soportar en los últimos abriles. Los negocios en común, y sobre todo los más pequeños, se han trillado obligados a desarrollar su actividad con márgenes cada vez más estrechos, a causa sobre todo de la subida del carburante, por lo que han aumentado sus dificultades para hacer frente a sus préstamos y demás obligaciones.
Según los datos que ofrece el posterior estudio de Insight View y que ha recogido Iberinform, el 31% de las empresas del sector presenta un aventura mayor o elevado de impago, lo que supone un punto adicional frente al valencia que registraba este indicador hace un año. Esta monograma aumenta de forma significativa para los negocios más pequeños, fundamentalmente autónomos y microempresas.
El descomposición de las cuentas agregadas del sector muestra márgenes muy ajustados, en el entorno del 2%, lo que incrementa el impacto de las crecientes tensiones sufridas por este conexión esencia de la esclavitud provisión. Aunque se tráfico de un sector esencial que pudo seguir operando durante los confinamientos forzosos de 2020, sus márgenes y niveles de actividad se han trillado golpeados desde 2021 por el sensación flagelo en los canales de distribución, los shock de suministro, los vaivenes de precios de los carburantes y la dificultad para trasladar a sus precios finales las variaciones que sufren sus costes directos.
Las últimas cifras muestran una caída significativa de los ratios de solvencia, solvencia y tutela respecto a sus títulos a derrochador plazo, lo que indica un ofensa de la capacidad de estas empresas para atender sus compromisos de suscripción. En este periodo, el sector ha incrementado notablemente su ratio de endeudamiento
Un 30% de los negocios del transporte muestran aventura «mayor» de impago
Como se puede observar en la tabla publicada por Iberinform en pulvínulo a los datos de Insight View, del total de empresas del sector un 30% muestran aventura ato de impago, un 1% mayor, un 14% moderado y el resto bajo o leve.
De acuerdo con los datos que ofrece Insight View, las empresas de transporte de mercancías por carretera se concentran en Madrid (14%) y Barcelona (10%). Les siguen en importancia cuatro provincias del curva mediterráneo: Valencia (6%), Murcia (5%), Málaga (3%) y Alicante (3%). El tejido empresarial del sector muestra una gran atomización. Escasamente un 5% está compuesto por grandes y medianas empresas.
El 28% está formado por pequeñas empresas y la dimensión del 67% es de microempresa. El descomposición de la decadencia empresarial palabra de la incorporación rotación en el sector: el 53% de las empresas de transporte de mercancías por carretera ha sido fundada en la última decenio, lo que supone un porcentaje muy elevado en comparación con otras actividades productivas.
Creditos a: Camilo Dueso
