Los talleres mecánicos están en plena reconversión por la revolución tecnológica que se ha producido en el mundo del motor y por digitalización que ha libre todo un perico de posibilidades en el sector. La irrupción del transporte eléctrico está transformando el paisaje tradicional de un sector compuesto por aproximadamente 43.000 negocios -en su mayoría de carácter familiar- y que proporciona empleo a unas 151.000 personas, según los datos de Conepa (Coalición Española de Empresarios Profesionales de la Automovilismo).
De hecho, la reparación de vehículos, continuará siendo una de las actividades secreto en la econonomía de España. Eso sí, el valía añadido de los negocios será superior, entre otras cosas por la viejo cualificación de los profesionales. Ahora proporcionadamente, ayer de nacer y rodearse de un equipo de mecánicos ‘top’ hay que tener en cuenta una serie de consejos y pasos secreto. Autónomos y Emprendedores presenta una breviario habilidad para valer un taller mecánico.
Consejos sobre cómo valer un taller mecánico
Para valer un taller mecánico hay que tener claro de antemano qué servicios se van a ofrecer. Hace primaveras estos negocios eran un cajón de modisto donde se ofrecía desde un cambio de unto hasta reparaciones mecánicas de ingreso complejidad como el regulado de los motores, la sustitución de frenos, etc. A día de hoy cada vez más se envite por la especialización.
Una vez decidido si el taller será multiservicio o se enfocará en algún tipo de opción para los vehículos (cambio de ruedas, puesta apunto, chapa y pintura, …) es esencial escoger un lugar con las dimensiones adecuadas en una buena sede con accesos que faciliten la entrada y salida de vehículos, servicios de transporte conocido cercanos, negocios afines próximos, por ejemplo concesionarios de vehículos nuevos o usados…
Tras ello es importante determinar el equipo humano necesario para que los servicios que se ofrezcan en el taller mecánico sean uno de los títulos diferenciadores. La plantilla deberá estar compuesta por algún funcionario, por una persona que sepa atender al cliente y por los profesionales que van a realizar las reparaciones.
En cuanto al lugar, por otra parte de una zona de reparación o cochera en la que se pueda atender a más de un transporte al mismo tiempo, se necesita una oficina de recibo y atención al cliente. Y respecto al aprovisionamiento, los expertos recomiendan disponer como pequeño de una rampa para el cambio de unto, calibradores de neumáticos, elevadores, alineador de faros, soldadoras, máquinas de barrido… Adicionalmente son indispensables las herramientas necesarias para realizar las reparaciones que algunas veces son específicas de cada marca.
Los pasos secreto para rasgar un taller mecánico de éxito
Adicionalmente, del lugar, el equipo y la plantilla, el éxito de un taller mecánico depende de la ordenamiento y los títulos diferenciales de los servicios que se ofrezcan a los clientes.
En primer ocupación, tal y como explican los especialistas, las personas son uno de las claves para rasgar un taller mecánico de éxito. Los profesionales deben estar debidamente cualificados y, no sólo eso, dada la rápida crecimiento del sector y la incorporación de las nuevas tecnologías en el sector de la automovilismo, la formación continua debe ser uno de los pilares de la mandato.
Otro paso secreto para rasgar un taller mecánico es el de diseñar una buena logística de ordenamiento de los procesos productivos que incluyen la atención al cliente y distribución del negocio, radio de evaluación y diagnosis y reparación del transporte.
Respecto al radio de distribución de negocio y mandato de clientes, es importante contar con sistemas informáticos que permitan crear ficheros con los historiales de los clientes. Todavía es muy positivo implantar sistemas de comunicación o aplicaciones para dispositivos móviles que permitan a los usuarios del taller mecánico conocer el estado del transporte, lograr al noticia de reparación del mismo e incluso conocer la aniversario de la revisión anual a través de un sistema de alertas. El objetivo es mejorar su experiencia y así fidelizarles.
Todavía es importante transigir un buen control del stock para que nunca falten piezas o herramientas que puedan dilatar los tiempos de reparación y atrasarse las entregas.
Estos títulos añadidos se pueden completar con otras actuaciones como el ‘servicio a domicilio’ (entrega y recogida en el destino designado por el cliente) o las reparaciones exprés.
¿Cuánto cuesta valer un taller mecánico?
La inversión necesaria para valer un taller mecánico “es muy variable”, coinciden las fuentes del sector consultadas. Luego contestar a la pregunta de ¿cuánto cuesta valer un taller mecánico? no es poco sencillo. Aún así existen aproximaciones que pueden ayudar a la hora de desarrollar el plan de negocio.
Gran parte del coste dependerá de la superficie y ubicación del lugar. Éste puede variar desde los 600 euros hasta los más de 2.500 euros.
A ello hay que añadir el presupuesto para las obras de acondicionamiento (si son necesarias), que puede oscilar entre los 7.000 euros sí sólo se necesita adecuar lo principal (instalación contra incendios, electricidad y fontanería) y los más de 22.000 euros si se requiere disponer los baños, las zonas de almacén y trabajo…
A ello hay que sumarle los proyectos técnicos y las tasas municipales que permitirán obtener la atrevimiento. Los primeros dependerán de la superficie del lugar y su coste se sitúa de media en unos 2.500 euros. Las segundas varían entre los 500 y los más de 2.000 euros según el municipio.
Por otra parte, hay que sumar la inversión en maquinaria y utillaje que suele oscilar de media entre los 5.000 y los 6.000 euros.
En definitiva, se puede partir de un pequeño de 14.000 – 15.000 euros pero el coste total puede demorar a exceder los 35.000 – 40.000 euros.
La rentabilidad de valer un taller mecánico vs la inversión
En términos de rentabilidad frente a la inversión necesaria para valer un taller mecánico esta igualmente depende de muchos factores, como la ubicación, las acciones promocionales, los acuerdos con las marcas…, explican las fuentes del sector.
No obstante, y como narración en un taller mecánico de tamaño medio, los ingresos anuales pueden situarse entre los 100.000 y los 150.000 euros. Ha ello hay que descontar los costes laborales y el resto de gastos. Los beneficios el primer año suelen ser escasos pero la rentabilidad al medio plazo suele ser buena.
¿Qué título necesito para rasgar un taller mecánico?
Aunque no es necesario tener un título o formación básica para rasgar un taller mecánico, la profesionalización de este tipo de negocios ha llevado a algunas Universidades a ofertar títulaciones como Ingeniería del Automóvil destinadas a los operadores de talleres mecánicos.
Hasta ahora lo más frecuente era encontrar profesionales con ciclos de formación profesional especializados en la rama.
Lo que sí es un hecho indiscutible es que la digitalización del sector y las nuevas formas de movilidad obligan a los talleres mecánicos a establecer una logística de formación continua y reciclaje de los profesionales.
Los requisitos para rasgar un taller mecánico
Cetraa, la patronal de los talleres de reparación de vehículos informa de los siguientes requisitos para rasgar un taller mecánico, que en presencia de el Consistorio serán los siguientes.
- Inmoralidad de obra: si se procede a la construcción de una nave para desarrollar la actividad de taller de reparación de vehículos. Ésta se tramitará en presencia de el Consistorio correspondiente y se deberán aportar entre otros el impreso de solicitud, el justificante del cuota de las tasas y el esquema de obras por triplicado.
- Inmoralidad de actividad: es un documento imprescindible si se solicita por primera vez. En caso de que ya exista atrevimiento de actividad, sólo habría que realizar un cambio de titularidad. Recibida la solicitud y la documentación correspondiente (esquema técnico, atrevimiento de primera ocupación, fotocopia de la escritura de sociedad…), los servicios técnicos del Consistorio emitirán un noticia sobre compatibilidad de la actividad con los instrumentos de planificación urbanística, las ordenanzas municipales y la ley del suelo de la Comunidad Autónoma correspondiente. Por esta razón, señalan desde Cetraa, “es importante ayer de solicitar la atrevimiento de obra o de actividad, comprobar que en el junta donde se pretende valer el taller, se permita en la ordenamiento municipal la realización de la actividad industrial en la zona”. El expediente será sometido por el Consistorio al trámite de información pública por un período de vigésimo días en el cual los interesados podrán formular alegaciones a la calificación urbanística o a los rudimentos correctores. Después, el trámite se traslada a la Viceconsejería de Medioambiente del Gobierno de la Comunidad Autónoma respectiva para que emita un opinión de incidencia ambiental. Si este es conveniente el Consistorio podrá conceder la atrevimiento. La actividad no podrá iniciarse hasta que un técnico municipal compruebe que lo ejecutado se ajusta al Esquema.
- Inscripción en el registro de establecimientos industriales: cada taller mecánico deberá tramitar su inscripción en el Registro de Establecimientos Industriales de la Comunidad Autónoma que corresponda aportando la ulterior documentación: DNI del representante de la empresa, poder con el que actúa el representante, polímero de identificación fiscal de la sociedad o NIF del titular, escritura de constitución de la Sociedad, esquema de la instalación industrial firmado por técnico competente (necesario tenerlo presente en el taller a disposición de Industria), justificante de cuota de tasas y revelación responsable.
Con carácter previo, el taller deberá solicitar la inscripción en los registros de equipos a presión, instalaciones eléctricas de desestimación tensión y en el de instalaciones de protección contra incendios.
Con respecto a los requisitos que exigen las comunidades autónomas para rasgar un taller mecánico, es imprescindible la firma de un pacto con un mandatario facultado de residuos, explican desde Cetraa.
La razón es que cuando un transporte entra en el taller, se pone en marcha el proceso de matanza de residuos. Los residuos son retirados del transporte, procediéndose seguidamente a su clasificación y entrega a los gestores especializados en el tratamiento de los mismos para su matanza. Para la firma de este pacto el taller ha de poner en conocimiento del mandatario, el tipo y cantidad de residuos que produce o posee. Por su parte el mandatario facultado ha de emitir a nombre del taller un documento de saludo de residuos, firmado y sellado, en el que se compromete a aceptar, trasladar y mandar los residuos indicados por el taller.
En el caso de los pequeños productores, es proponer los talleres que generen menos de 10.000 kilogramos de residuos tóxicos y peligrosos al año deberán tramitar su ingreso en el Registro de Productores de Residuos del organismo de Medio Ámbito de la Comunidad Autónoma correspondiente. Asimismo, este tipo de talleres mecánicos no tienen obligación de presentar el noticia anual.
Redacción AyE
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